汽車鋰電池隨著新能源汽車的迅猛發(fā)展，迎來了電池行業(yè)的另一個春天。新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一就是新能源汽車電池電池管理系統(tǒng)，而熱管理系統(tǒng)又是電池管理系統(tǒng)中的核心。新能源汽車電池的熱管理直接影響到整車的動力性，可靠性和安全性。目前新能源汽車電池包的熱對策有空冷，液冷及相變冷卻再加上石墨烯導(dǎo)熱墊片的熱量來解決汽車電池的導(dǎo)熱散熱問題。

石墨烯導(dǎo)熱墊片目前在新能源方面發(fā)揮著重要作用，值得一提的是，石墨烯導(dǎo)熱墊片在電動能源領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用，是動力電池導(dǎo)熱方案的首選熱界面材料；那麼，在動力電池上應(yīng)用石墨烯導(dǎo)熱墊片導(dǎo)熱方案發(fā)揮怎樣的優(yōu)勢呢？

動力電池是推動新能源汽車的重要發(fā)展因素，動力電池為新能源汽車提供動力；隨著動力電池技術(shù)的進(jìn)步，新能源汽車的續(xù)航力得到較大提升，但是電池運(yùn)行功率越大，在使用過程的散發(fā)熱量會更高，這就需要配置更高效的導(dǎo)熱解決方案。

目前的動力電池中都會設(shè)置液體冷卻裝置，它是鑲嵌在單體電池之間的，同時熱量是經(jīng)過導(dǎo)熱的絕緣層才能夠傳遞給冷卻液，那麼流動的冷卻液也就是這樣進(jìn)行控制電池包的溫度，只不過在冷卻層外部使用的就是石墨烯導(dǎo)熱墊片。石墨烯導(dǎo)熱墊片就是有效完成鋰電池在工作時候產(chǎn)生大的一些熱量能夠做到散熱作用，同時也完成電芯之間的傳導(dǎo)。

使用石墨烯導(dǎo)熱墊片能夠完成電芯還有液冷管之間的熱量傳遞，也能夠體現(xiàn)導(dǎo)熱材料的最高導(dǎo)熱係數(shù)的特徵。當(dāng)然了在使用這個的時候還有緩衝電池包能夠受到衝擊力和減震的作用，這樣能成功保護(hù)電池單體，這樣使用下去能夠很好保護(hù)電池組，同時也能減少模塊和模塊之間的震動，這樣的效果就是最理想的。

石墨烯導(dǎo)熱墊片的應(yīng)用特性和動力電池散發(fā)需求十分契合，所以石墨烯導(dǎo)熱墊片在動力電池應(yīng)用上能發(fā)揮很好的導(dǎo)熱作用，光鈦?zhàn)鳛閲鴥?nèi)專業(yè)的導(dǎo)熱界面材料生產(chǎn)廠家，有著成熟的產(chǎn)品導(dǎo)熱方案，可提供石墨烯導(dǎo)熱墊片、高性能導(dǎo)熱矽脂、導(dǎo)熱石墨片、石墨導(dǎo)熱均熱膜等高品質(zhì)產(chǎn)品方案，一站式滿足客戶的購需問題。